IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topic
> რადიატორის გადატანა
gaga202
post Jan 13 2018, 16:59
Post #1


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 755
Joined: 13-November 07
Member No.: 479
მანქანა: Daihatsu Rocky 2.0



მოგესალმებით, მოკლედ გაგრილების პროპერელმა ღრმა ლაფში და ყინულში დაარტყა და ფრთები მოამტვრია რამაც გწგლიჯა რადიატორი და შესაბამისი შედეგებით. მინდა უკან გადავიტანო რადიატორი. მაქვს ორი კითხვა:

1 უნდა თუ არა დამატებითი პომპა და თუ უნდა რისი გამოდგე ბა
2 ელექტროვენტილიატორები რა მაბქანის ჯობია ჩვენი პირობებისთვისვგულისხმობ დაცულობას წყლის და ტალახისგან
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
irakli
post Jan 13 2018, 22:25
Post #2


Irakli
*****

Group: Club Member
Posts: 6,405
Joined: 20-November 06
Member No.: 57
მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში)



ციტატა(gaga202 @ Jan 13 2018, 16:59) *

მოგესალმებით, მოკლედ გაგრილების პროპერელმა ღრმა ლაფში და ყინულში დაარტყა და ფრთები მოამტვრია რამაც გწგლიჯა რადიატორი და შესაბამისი შედეგებით. მინდა უკან გადავიტანო რადიატორი. მაქვს ორი კითხვა:

1 უნდა თუ არა დამატებითი პომპა და თუ უნდა რისი გამოდგე ბა
2 ელექტროვენტილიატორები რა მაბქანის ჯობია ჩვენი პირობებისთვისვგულისხმობ დაცულობას წყლის და ტალახისგან


მგონი ვაისას აქვს გადატანილი და ეცოდინება. შალვასაც ექნება წაკითხული.
უფრო მარტივი შეიძლება იყოს ელეწტროს წინ დაყენება იძულებითი გათიშვით.

მე ღამის ორიენტაციაზე, დამემტვრა ფრთები, მაგრამ რადიატორი გადარჩა. 2 სალონის რადიატორით ფინიშამდე მივაღწიე, მაგრამ 1 ადგილზე ბრძოლას გამოვეთიშე.


--------------------
ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.

ოფროუდ ფორუმი ჩვენია.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
LEO
post Jan 19 2018, 19:16
Post #3


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 1,085
Joined: 3-January 11
Member No.: 4,920
მანქანა: Toy 70 Series, Suzuki SJ 413



თუ კაცი იდეური ენთუზიასრია, ორკონტურიან სისტემას დააყენებდა... პირველადი რადიატორი მცირე წყალბრუნვით ზის მთლიანად ცოტა დიდ თბომცვლელში რომელიც მეორადი კონტურით შეერთებულია დიდ რადიატორთან.... რიგით უფრო ეფექტურია ძრავიდან არსებული სატარების მეშვეობით გაზრდილი თბოვვლის მიღწევა..

ატომურ რეაქტორება მაგალითად სამკონტურიანი გაგრილება აქვს....
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gaga202
post Yesterday, 14:31
Post #4


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 755
Joined: 13-November 07
Member No.: 479
მანქანა: Daihatsu Rocky 2.0



ციტატა(LEO @ Jan 19 2018, 19:16) *

თუ კაცი იდეური ენთუზიასრია, ორკონტურიან სისტემას დააყენებდა... პირველადი რადიატორი მცირე წყალბრუნვით ზის მთლიანად ცოტა დიდ თბომცვლელში რომელიც მეორადი კონტურით შეერთებულია დიდ რადიატორთან.... რიგით უფრო ეფექტურია ძრავიდან არსებული სატარების მეშვეობით გაზრდილი თბოვვლის მიღწევა..

ატომურ რეაქტორება მაგალითად სამკონტურიანი გაგრილება აქვს....


ენთუზიაზმი არ მაკლია, აბა სადმე ხომ ვერ მიმილინკავ სადაც აღწერილია ეგ 2 კონტურიანი სისტემა.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 



Lo-Fi Version Time is now: 21st January 2018 - 10:32