IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

107 Pages V  1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> SUBARU FORESTER
WRANGLER RUBICON
post Oct 15 2006, 19:17
Post #1


Advanced Member
****

Group: Registered
Posts: 289
Joined: 14-October 06
Member No.: 37
მანქანა: vaz 2106***VW GOLF 1.8CL VARIANT



,,პარკეტნიკი" smile.gif არის, პატარა კლირენსი აქვს, მაგრამ მე როგორც ვიცი საკმაოდ კარგი ტრანსმისია აქვს. სწორ Off-road- ზე, ანუ თოვლზე და ყინულზე კარგად უნდა იაროს
და სამივე დიფერენციალი ებლოკება? ხომ არ იცით...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Giga
post Oct 16 2006, 01:37
Post #2


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 1,496
Joined: 30-August 06
Member No.: 2
მანქანა: Land Rover LR3



მხეცია! პროსტა ეგ საოფროუდო მანქანა არაა smile.gif
IPB-ს სურათი
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
VpaV
post Oct 17 2006, 03:00
Post #3


Member
***

Group: Registered
Posts: 41
Joined: 31-August 06
Member No.: 4
მანქანა: Isuzu Trooper Magic II 2.8 TDI



ეგ რაც სურათზეა განსაკუთრებით მაგარი რამეა. STI ეგ გზააბნეული თვითმფრინავია ისეთი სწრაფია რო მეტი არ შეილება. თან ეგ ცუდ გზაზე რა გითხრა რა სადაც კლირენსი გაუშვებს ძაან მხეცია მაგრამ პრობლემა ის არი რო მაინცდამაინც არ უშვებს რა შორს. ისე თოვლზე და ყინულზე ძაან მაგრა დადის რა.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Stalker
post Oct 17 2006, 21:23
Post #4


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 1,591
Joined: 5-September 06
Member No.: 8
მანქანა: Niva21214



კია კარგი, მაგრამ მთლიანად ნიზავისიმი პადვესკა აქვს... დიფერები საბაზო ვარიანტში არ უნდა ებლოკებოდეს წესით.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
HUSHTA
post Dec 4 2006, 15:19
Post #5


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 11,129
Joined: 28-November 06
From: Milky Way
Member No.: 63
მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D



ვიდზე მართლა მაგარია მარა სხვა არაფერი ვიცი მაგაზე. საოფროუდეთ არ მგონია ამტანი იყოს.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
VpaV
post Dec 4 2006, 15:27
Post #6


Member
***

Group: Registered
Posts: 41
Joined: 31-August 06
Member No.: 4
მანქანა: Isuzu Trooper Magic II 2.8 TDI



კვირას ვიყავი გუდაურში. მართალია თოვლი 10 სანტიმეტრამდე იყო დაახლოვებით მაგრამ მაგრათ ციოდა და გაინული იყო თოვლე ქვასავით. მე ჩემი Isuzu-თი და მამჩემის ძმაკაცი თავის Forester-ით ვიყავით გადასულები თოვლზე და ისე მაგრა იარა სუბარუმ რო გამიკვირდა. თან საბურავებიც სრული სეზონის ქონდა და ერთხელაც არ დაბუქსავებულა, მაგას რო ზამთრის საბურავები დაუყებო საერთოთ დაგლიჯავს.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
post Dec 4 2006, 16:27
Post #7


Unregistered









არა და სადღაც მაქ წაკითხული რო მაგას ჰონდა ცრვ-სნაირი ტრანსმისია აქვს ანუ პარტ ტაიმია წინა ხიდის ავტომატური მიერთებით. ერთ ერთი ყველაზე ბანძი ვარიანტია ეგ მე რო მკითხო.
Go to the top of the page
+Quote Post
VpaV
post Dec 4 2006, 16:35
Post #8


Member
***

Group: Registered
Posts: 41
Joined: 31-August 06
Member No.: 4
მანქანა: Isuzu Trooper Magic II 2.8 TDI



nika
არა არი ეგ ინფორმაცია სწორი Forester-ი, როგორც ყველა სუბარუ იშვიათი გამონაკლისების გარდა არის AWD რაც იმას ნიშნავს, რომ წინა და უკანა საბურავების მუდმივად გამწევია. ეგ სისტემა არის მიჩნეული მსოფლიოში ერთ-ერთ საუკეთესოდ. ეხლა აუდიც თავისი Quattro-დან AWD-ზე გადავიდა
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
HUSHTA
post Dec 4 2006, 16:35
Post #9


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 11,129
Joined: 28-November 06
From: Milky Way
Member No.: 63
მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D



გეთანხმები ნიკუშ იმიტო რო ეგ ოფ_როუდზე სალიხაჩოდ და სპორტულ ამბებში ფაქიზია ძაან, მარა ჩემ მეზობელს ყავს წოდორეთში CR-V და ზამთარში თოვლში იარა მართლა გასაოცრად თან ხუთი კაცით და გრუზით მამაჩემის Hilux_s აჯობა ბევრად უბრალოდ ფაქიზია რა. დაახლოებით ეგეც CR-V_ც ერთი პონტია მარა ეგ ალბათ ჯობს
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
post Dec 4 2006, 16:43
Post #10


Unregistered









ციტატა
VpaV დაწერა:
nika
არა არი ეგ ინფორმაცია სწორი Forester-ი, როგორც ყველა სუბარუ იშვიათი გამონაკლისების გარდა არის AWD რაც იმას ნიშნავს, რომ წინა და უკანა საბურავების მუდმივად გამწევია. ეგ სისტემა არის მიჩნეული მსოფლიოში ერთ-ერთ საუკეთესოდ. ეხლა აუდიც თავისი Quattro-დან AWD-ზე გადავიდა


ბატონო? AWD=All Wheel Drive. ანუ იგივე 4WD. ეგ ყველა მანქანას აწერია რომელსას 4–ვე ბორბალით შეუძლია გაწევა. ვიმეორებ შეუძლია და არა ეწევა. და განსხვავებები არის პარტ ტაიმი და ფულ ტაიმი. აი ეგ უკვე კარდინალური განსხვავებაა.

ავტომატური პარტ ტაიმი იმითი გამოირჩევა რომ წინა ხიდი ხისტად არაა დაკავშირებული. ვისკომუფტაა რომელშიც სპციალური სითხეა. როცა უკანა ბორბლები იწყებს დაბუქსავებას ვისკომუფტაში სიტხე ნელ–ნელა უფრო ბლანტი ხდება და უფრო მეტ მომენტს გადასცემს წინა ბორბლებს. მაგრამ როგორც კი წინა და უკანა ხიდის ბრუნვები გათანაბრდება, ისევ მარტო უკანაზე წავა მთელი მომენტი. პრინციპში იდეაში არც ისე ცუდი ვარიანტია მარა აქ ყველაფერი ამ ვისკომუფტის ზუსტ მუშაობაზეა დამოკიდებული. თუმცა მე ცხადია ისევ კლასიკური ხისტი ბლოკირების მომხრე ვარ.

ბოლო ბოლო სუბარუ იმპრეზა ვეერიქსი ფულ ტაიმია მეჟასევოი დიფერის ავტომატური ბლოკირებით როგორც ტოიოტა რავ4. და მე მაგიტო გამიკვირდა რატომ არაა უფრო მოჯიპო ფორესტეზე ეს სქემა გამოყენებული. რეალურად დაინტერესო იქნება იმპრეზასა და ფორესტერის შედარება თოვლში.
Go to the top of the page
+Quote Post
VpaV
post Dec 4 2006, 16:56
Post #11


Member
***

Group: Registered
Posts: 41
Joined: 31-August 06
Member No.: 4
მანქანა: Isuzu Trooper Magic II 2.8 TDI



nika

მე კი ვიცი რა არი AWD=All Wheel Drive. მაგრამ ვამბობ იმას რაც არი ფორესტერი. მაგ მანქანაზე ორივე ხიდი მუდმივად ჩართულია და არის Full Time 4x4. სწორედ ეგ არი სბარუს სიძლიერე.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
post Dec 4 2006, 17:05
Post #12


Unregistered









ციტატა
VpaV დაწერა:
nika

მე კი ვიცი რა არი AWD=All Wheel Drive. მაგრამ ვამბობ იმას რაც არი ფორესტერი. მაგ მანქანაზე ორივე ხიდი მუდმივად ჩართულია და არის Full Time 4x4. სწორედ ეგ არი სბარუს სიძლიერე.


დავძებნი ახლავე იმ სტატიას. პირველად რომ წავიკითხე მეც გავოგნდი.

http://cio2004.ru/use/1.shtml
აქ რაც წერია გამოდის რომ ჩვეულებრივი იმპრეზა ვრხ სავითაა. მარა ბლოკირება აქ საკმაოდ სიმბოლური 7%-მდე მომენტს გადაიტანს მარტო მეორე ღერძზე. ანუ 50/50-დან 43/57-მდე.
Go to the top of the page
+Quote Post
irakli
post Dec 4 2006, 17:34
Post #13


Irakli
*****

Group: Club Member
Posts: 6,866
Joined: 20-November 06
Member No.: 57
მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში)



არის რამე განსხვავება AWD და Full Time 4x4. მე მგონი არავითარი, გარდა იმისა რომ პირველი აღნიშვნა მსუბუქებში გამოიყენება, მეორე კი ჯიპებში.

კარგ მანქანებს უშვებს სუბარუ, მაგრამ საკმაოდ პრობლემატურია (აქ) და ძვირია მისი ნაწილები. შენახვის ხარჯების ტესტრში ერთ-ერთი ბოლო ადგილი აიღო. რავიკი ჩვეულებრივი მასობრივი პარკეტნიკია, სუბარუ ლენდროვერივითაა, ანუ სამუღამო მანქანა.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
VpaV
post Dec 5 2006, 00:38
Post #14


Member
***

Group: Registered
Posts: 41
Joined: 31-August 06
Member No.: 4
მანქანა: Isuzu Trooper Magic II 2.8 TDI



http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/10426.html
აი ფაქტიwink.gif
აქ და კიდევ უამრავგან წერია რომ მუდმივი ოთხივე წამყვანია. მე რომ ვამბობდი იმ მანქანის პატრონს ველაპარაკე, წიგნში ნახა და იგივე მითხრა.
გარდა მაგისა მე არ ვამბობ რო მანქანა არის OFF-Road-ერი. Forester-ი არს SUV-ი და თან ძაან მაგარი. მე მაგ კლასში მართლა ყველას მირჩევნია. თან ისეთი SUV-ია რო სადაც კლირენსი გაუშვებს ყველანაირ OFF-Road-ზე თავისუფლად გადადის და ძაან მაგრდაც დადის უბრალოდ კლირენსი 190მმ ზე მეტი სამწუხაროდ არ აქვსsad.gif
რაც შეეხება მაგ მანქანის გამძლეობას და ექსპლუატაციას ძაან გამძლეა თუ ნორმალურად მოეპყრობი გასიამოვნებს მაგრა. ისე ნაწილებიც იშოვება აქ მაგრამ ცოტა ჭირს თუ რაიმე ისეთი დაგჭირდა. ისე როგორც irakli G-მ თქვა სამუგამო მანქანაა.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
post Dec 5 2006, 01:04
Post #15


Unregistered









VpaV: დავწერე ზევით რომ ეგრე არის თქო. თან მე დანამდვილებით არ ვამბობდი რო პარტ ტაიმია თქო. მარა 100% მაქ წაკითხული რომელიღაც საიტზე რო პარტ ტაიმია. უბრალოდ ეტყობა მაგის დამწერი ვაბშე არ ერკვევა ტრანსმისიებში.
Go to the top of the page
+Quote Post
RACKER
post Oct 26 2007, 15:28
Post #16


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 822
Joined: 11-January 07
Member No.: 126
მანქანა: 2002 subaru forester L



ეხლა ვიყიდე ფორესტერი 2002 წლიანი და მაგარი მაშინაა
ვიცი რომ სუბარუ ოფროუდერი არაა მაგრამ ეხლა სოფელში რომ ვიყავი ნანახმა გამაკვირვა ისეთ ადგილას ავედი ერთი ცდით სადაც ნივა ვერ ავიდა მეც მაგრად გამიკვირდა რომ ავედია არადა საბურავებიც ბანძი მაქ მაგარი

ეხლა კიდე უნდა გავარკვია აქ თუ არა ჩემ მანქანას ლსდ და ვერაფრით ვერ გავარკვიე


--------------------
www.mysubaru.ge
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nika
post Oct 26 2007, 15:38
Post #17


Unregistered









LSD თუ აქ მარტო მაშინ შეიძლება აჯობოს მაგან ნივას. საუბარი მაქ ერთნაირი საბურავებისა და მძღოლის პირობებში.
Go to the top of the page
+Quote Post
RACKER
post Oct 26 2007, 15:57
Post #18


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 822
Joined: 11-January 07
Member No.: 126
მანქანა: 2002 subaru forester L



ციტატა(nika @ Oct 26 2007, 11:38) *

LSD თუ აქ მარტო მაშინ შეიძლება აჯობოს მაგან ნივას. საუბარი მაქ ერთნაირი საბურავებისა და მძღოლის პირობებში.



ხო ეგ აღარვიცი ეხლა რამდენად კარგი მძღოლი ვარ

არადა საბურავებიც მაგარი ბანძი მაქ გაცვეტილიაი იმენა და თან აზიც არ მიხმარია იმენა დაბალი გაზით ავედი არც რაზგონი და არაფერი



Attached thumbnail(s)
Attached Image

--------------------
www.mysubaru.ge
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
MMC
post Oct 26 2007, 18:09
Post #19


Member
***

Group: Registered
Posts: 74
Joined: 16-August 07
Member No.: 323
მანქანა: mitsubishi pajero 2.8td v26



LSD იმ შემთხვევაში მუშაობს როცა ერთი ღერძის ორივე თვალი არათანაბარ მდგომარეობაში აღმოჩნდება. მაგალითად, როცა ერთი თვალი ჰაერში აიწევა, ან ტალახში ან ყინულზე მოჭიდებას დაკარგავს და თავისუფლად დაიწყებს ტრიალს სწორედ მაშინ ამოქმედდება LSD. სხვა შემთხვევაში როცა ორივე თვალი მყარად ეხება გრუნტს LSD უკვე არაფერს არ აკეთებს. აქედან გამომდინარე გააჩნია ფორესტერით როგორი ტიპის აღმართზე ახვედი. თუ გეომეტრიას გავითვალისწინებთ არა მგონია ნივას აჯობოს. შეიძლება ტალახიანი აღმართი იყო და ნივის მძღოლმა რაზდატკა არ(ვერ) გამოიყენა და ალბათ ამიტომ ვერ ავიდა. LSD-ს შემოწმების ორი ხერხი არსებობს: 1) ამოწერე ის ინდექსები რომლებიც კაპოტში პატარა ფირფიტაზე წერია(სუბარუზე რა წერია ზუსტად არ ვიცი) და ინტერნეტში მოიძიე მაგის კატალოგი და იქ ჩამოწერილ ინდექსებს შეადარე. 2) აწიე მანქანის უკანა ნაწილი ისე, რო ორივე თვალი ჰაერში აღმოჩნდეს, ხელის ტორმუზი ჩაწიე, თუ მექანიკაა გაახალასტოე თუ ავტომატიკაა N-ში ჩააგდე და ერთი თვალი დაატრიალე რომელიმე მიმართულებით, თუ იგივე მიმართულებით ტრიალებს მეორე თვალიც მაშინ LSD აქვს, თუ საპირისპირო მიმართულებით ტრიალებს მაშინ არა აქვს. აუცილებელია იცოდე შენ მანქანას LSD აქვს თუ არა ,იმიტომ რომ შესაბამისი ზეთი უნდა ჩაასხა, თორემ თუ ცუდი ჩაასხი LSD-იან რედუქტორში გააფუჭებ, და თუ LSD არა აქვს ძვირიანი ზეთის ჩასხმას აზრი არა აქვს.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
RACKER
post Oct 26 2007, 21:15
Post #20


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 822
Joined: 11-January 07
Member No.: 126
მანქანა: 2002 subaru forester L



ციტატა(MMC @ Oct 26 2007, 14:09) *

LSD იმ შემთხვევაში მუშაობს როცა ერთი ღერძის ორივე თვალი არათანაბარ მდგომარეობაში აღმოჩნდება. მაგალითად, როცა ერთი თვალი ჰაერში აიწევა, ან ტალახში ან ყინულზე მოჭიდებას დაკარგავს და თავისუფლად დაიწყებს ტრიალს სწორედ მაშინ ამოქმედდება LSD. სხვა შემთხვევაში როცა ორივე თვალი მყარად ეხება გრუნტს LSD უკვე არაფერს არ აკეთებს. აქედან გამომდინარე გააჩნია ფორესტერით როგორი ტიპის აღმართზე ახვედი. თუ გეომეტრიას გავითვალისწინებთ არა მგონია ნივას აჯობოს. შეიძლება ტალახიანი აღმართი იყო და ნივის მძღოლმა რაზდატკა არ(ვერ) გამოიყენა და ალბათ ამიტომ ვერ ავიდა. LSD-ს შემოწმების ორი ხერხი არსებობს: 1) ამოწერე ის ინდექსები რომლებიც კაპოტში პატარა ფირფიტაზე წერია(სუბარუზე რა წერია ზუსტად არ ვიცი) და ინტერნეტში მოიძიე მაგის კატალოგი და იქ ჩამოწერილ ინდექსებს შეადარე. 2) აწიე მანქანის უკანა ნაწილი ისე, რო ორივე თვალი ჰაერში აღმოჩნდეს, ხელის ტორმუზი ჩაწიე, თუ მექანიკაა გაახალასტოე თუ ავტომატიკაა N-ში ჩააგდე და ერთი თვალი დაატრიალე რომელიმე მიმართულებით, თუ იგივე მიმართულებით ტრიალებს მეორე თვალიც მაშინ LSD აქვს, თუ საპირისპირო მიმართულებით ტრიალებს მაშინ არა აქვს. აუცილებელია იცოდე შენ მანქანას LSD აქვს თუ არა ,იმიტომ რომ შესაბამისი ზეთი უნდა ჩაასხა, თორემ თუ ცუდი ჩაასხი LSD-იან რედუქტორში გააფუჭებ, და თუ LSD არა აქვს ძვირიანი ზეთის ჩასხმას აზრი არა აქვს.

არა ნივას რათქმაუნდა გეომეტრიით ვერ აჯობებს ნივა ბევრად მაღალია ის დაღმართი იყო მაგარი ტალახიანი იმენა აზელილი იყო ნივამ ბევრჯერ ცადა რაზგონიზ აიღო და ყველაფერი მარა ვერ ავიდა რო წვალობდა გადმოვედი და ვკითხე ხიდი მუსჰაობს მეთქი? და ესე მითხრა ყველაფერი მუსჰაობსო პაკრიშკები ჩვეულებრივი ეყენა ნივებს რო უყენიათ ხოლმე ისეთი

მე კიდე ჩვეულებრივად მივადექი იმ აღმართს და იმენა უპრობლემოდ ავედი უბრალოდ აცურებდა მანქანას იქეთ აქეთ
მერე კიდე უკან რომ მოვდიოდი მოვაბრუნე და მეორეჯერ ვცადე ასვლა თან იმენა აღმართის დასაწყისში დავდექი კაი მოშნ ტალახში ისე რომ რაზგონი არ ამეღო გაზს როდავაწექი თავიდან ითქოს არაფერი მერე კიდე რაღაც მოხდა და წავიდა არადა გარეთ ამხანაგი იდეგა და წინა და უკანაც ტრიალებდაო თავიდანმეო მაგრამ აშკარად რაღაც უცებ მოიკიდა ფეხი ჩემი აზრით ლსდ ჩართო

კი გასაგები ელესდეს მუსჰაობის პრინციპი მარა ვერ გავსინჯე მაინც ადრე ავაწევინე მანქანა პ სჰი იყო ჩაგდებული (ავტომატია) ხოდა უკანა პაკრიშკა რო დავატრიალე (ნელა მოვატრიალე) მეორე არ გაქანებულა კარდანი დატრიალდა მარტო


--------------------
www.mysubaru.ge
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

107 Pages V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 



Lo-Fi Version Time is now: 21st October 2019 - 11:21