IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

28 Pages V « < 26 27 28  
Reply to this topicStart new topic
> ERTAWMINDELI's GALLOPER-I
irakli
post Jun 28 2017, 13:44
Post #541


Irakli
*****

Group: Club Member
Posts: 6,840
Joined: 20-November 06
Member No.: 57
მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში)



ციტატა(ERTAWMINDELI @ Jun 28 2017, 12:25) *

გუშინ საბურავი დამეშვა უკანა და არ ეტყობოდა საერთოდ პროსტა ხმაზე მივხვდი ვულკანიზაციაში რო მივიყვანე 0.3 -ზე იყო და ეს ნორმალურია საერთოდ რო არ იტყობდა

0,3 კი უნდა გეგრძნო, თუ ოდნავ მაინც დინამიურად დადიხარ. მოსახვევებში შეატყობდი.


--------------------
ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.

ოფროუდ ფორუმი ჩვენია.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
GIRA
post Jun 28 2017, 18:18
Post #542


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 17,389
Joined: 5-September 07
From: GEORGIA TBILISI
Member No.: 348
მანქანა: TOYOTA FRANKENSTEIN



HUSHTA
კაცო
ნორმალურ სიტუაციაში, მარჯვენა მოსახვევში რო შედიხარ, კუზაო ხო მარცხნივ იხრება და ზამბარა მარჯვენა იშლება და მარცხენა იკეცება?


--------------------
კავკასიელი!
გამოუსწორებელი ბრენდისტი
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
HUSHTA
post Jun 28 2017, 19:19
Post #543


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 11,121
Joined: 28-November 06
From: Milky Way
Member No.: 63
მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D



QUOTE(GIRA @ Jun 28 2017, 18:18) *

HUSHTA
კაცო
ნორმალურ სიტუაციაში, მარჯვენა მოსახვევში რო შედიხარ, კუზაო ხო მარცხნივ იხრება და ზამბარა მარჯვენა იშლება და მარცხენა იკეცება?

გააჩნია გეომეტრიას. სტოკზე მაქსიმალურად ეგრე ცდილობს ინჟინერი. ანუ ცდილობს განივი ისე დააყენოს რო არც იმდენად დაბლა იყოს რო ქვებზე და ლოდებზე ღუნო, არც ტიაგასთან მიმართებაში აირიოს და თან მაქსიმალურად საბურავის ცენტრზე გადიოდეს სიმძიმის ცენტრი. ნუ გააჩნია კიდე სად და როგორ. უკანა ხიდზე ჩემი სუბიექტური აზრით ჯობია რო ცოტა მაღლა აიწიოს, მარა წინა მხარე ჯობია რო ცოტა დაბლა ჩაწიოს მოსახვევში. იმიტო რო მაგ დროს გადაბრუნების ცენტრი დაბლა ჩაიწევს და თან მთელი დაწოლა გადავა იმ ზამბარაზე რომელ საბურავზეც დატვირთვა გაიზარდა - მარცხენა საბურავზე. შეკუმშული ზამბარა კიდე უფრო მაგრად დააწვება საბურავს, გაზრდის მოჭიდებას და მოსახვევში უკეთ შევა მანქანა, გაცურების და გადაბრუნების გარეშე. თან კასტორიც უკეთესი ექნება.

მარა როცა მანქანას ლიფტავ და განივის დომიკიც მაღლა ადის, ეგ ცენტრი საბურავის ცენტრზე მაღლა ადის და საბურავის ცენტრში კი აღარ აწვება, არამედ საბურავის ცენტრის მაღლა. ეხლა წარმოიდგინე მოსახვევში შედიხარ და შენი განივი საბურავის ზედა მხარეს რო აწვებოდეს, ხო ამოგიტრიალებს ჩულოქს და იმ მხარეს გაგიშლის რომელ მხარესაც წესით უნდა შეიკუმშოს ზამბარა. მეორე მხარეს კიდე ამოკეცავს ზამბარას და ისედაც შემსუბუქებული მხარიდან თვალს აგიწევს ჰაერში.

მე რო მევასება ხოლმე Wheeli-ის კეთება, ეგ იმიტო ხდება რო დალიფტვის მერე განივის დომიკი მაღლაა. მაგ დროს სნოსიც უფრო მაღალია და გადაბრუნების შანსიც.

http://www.youtube.com/watch?v=KVPLzMoygMw

აი დააკვირდი: თითქოს მარჯვენა ზამბარა შეკუმშულია არა? მარა ეგრე არაა. კი, შეკუმშულია ნაწილობრივ, სიმძიმის ცენტრის გადასვლის გამო, მარა იმაზე ნაკლებად ვიდრე საჭიროა. სამაგიეროდ მეორე არ არის იმაზე მეტად გაშლილი ვიდრე საჭიროა, რადგან მეორე მხარე პირიქით შეკუმშვას ცდილობს. და რადგან წონაც მოსახვევის საპირისპიროდაა გადასული და მარცხენა ზამბარა კიდე შეკუმშვას ცდილობს, აწვება შემსუბუქებულ მხარეს ზევით და მთლიანობაში მაღლა ააქვს ცხვირი და გვერდიდან ექაჩება გადაყირავებისკენ. თავით დაღმართში მოვდივარ და ცხვირი მაღლაა, როგორია? smile.gif
მანდ რო განივი საბურავის ცენტრში აწვებოდეს, მაზის ზამბარას სიხისტე აღარ ეყოფოდა, ძაან დაბლა ჩაწევდა ცვირს და კრენი უფრო შესამჩნევი იქნებოდა. სამაგიეროდ უკეთ შევიდოდა მოსახვევში. ეხელა კიდე მაღლა წევს ცხვირს და იმიტომ ააქვს თვალი ჰაერში.

რამე საილუსტრაციო ანიმაციასაც ვერ ვნახულობ რო უფრო გასაგებად ავხსნა.


--------------------
"The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol...

NISSAN LIONHEART


ჩქარა ვჩქარდებოდი ხოლმე მაგ სიჩქარემდე © marge
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
HUSHTA
post Jun 28 2017, 19:30
Post #544


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 11,121
Joined: 28-November 06
From: Milky Way
Member No.: 63
მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D



აი ამას შეხედე და წარმოიდგინე რო AB არის განივი (A წერტილი რამაზე და B წერტილი ჩულოქზე). ხოლო ED არის ჩულოქი, იგივე საბურავის ცენტრები.
AB რო მიაწვება ჩულოქს, C წერტილს გამოწევს მარცხნივ და ეგ გამოიწვევს მხარის ძალით E წერტილის ზევით ასვლას. ეგ ხდება ზუსტად.

IPB Image

AB წერილები რო ჩულოქის გაყოლებაზე იყოს არაფერი არ მოხდებოდა. ხოლო AB რო ჩულოქის დაბლა იყოს საპირისპირო მოხდებოდა.


--------------------
"The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol...

NISSAN LIONHEART


ჩქარა ვჩქარდებოდი ხოლმე მაგ სიჩქარემდე © marge
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
HUSHTA
post Jun 28 2017, 20:10
Post #545


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 11,121
Joined: 28-November 06
From: Milky Way
Member No.: 63
მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D



ა კიდე ეს ვიპოვე (ორივე შემთხვევაში მარჯვნივ უხვევს).


IPB Image


--------------------
"The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol...

NISSAN LIONHEART


ჩქარა ვჩქარდებოდი ხოლმე მაგ სიჩქარემდე © marge
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
მჟავე
post Jun 28 2017, 20:45
Post #546


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 3,972
Joined: 5-March 10
From: ტიფლის
Member No.: 4,529
მანქანა: MMC montero 3.5 sohc suzuki vitara J20DOCH



HUSHTA
ამ თემაში ამდენი თეორეტიკოსობით ხალხს გამიგიჟებ


--------------------
საქართველო მარტო თბილისი არ არის და ვერ იქნება

წინ წარსულისაკენ
მოწევა კლავს
Это интеллектуальная элита или кружок идиотов?
ჩინურიორიგინალი დეტალები
ზდექ იქ ზეთის თემაა
არენდო ინსტრუქციას
Уже ни для кого не секрет, что мосты это удел динозавров…
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
GIRA
post Jun 29 2017, 10:05
Post #547


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 17,389
Joined: 5-September 07
From: GEORGIA TBILISI
Member No.: 348
მანქანა: TOYOTA FRANKENSTEIN



HUSHTA
თითქოს გავიგე, მაგრამ წარმოდგენა მიჭირს პრაქტიკაში.
დამოუკიდებელი დაკიდება უფრო რთული მეგონა, მაგრამ ბალკა დაკიდება უფრო რთული ყოფილა.


--------------------
კავკასიელი!
გამოუსწორებელი ბრენდისტი
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
HUSHTA
post Jun 29 2017, 10:15
Post #548


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 11,121
Joined: 28-November 06
From: Milky Way
Member No.: 63
მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D



QUOTE(GIRA @ Jun 29 2017, 10:05) *

HUSHTA
თითქოს გავიგე, მაგრამ წარმოდგენა მიჭირს პრაქტიკაში.
დამოუკიდებელი დაკიდება უფრო რთული მეგონა, მაგრამ ბალკა დაკიდება უფრო რთული ყოფილა.

დამოუკიდებელში რო განახა რა ხდება მაგ დროს... biggrin.gif ბევრად რთულადაა საქმე.


--------------------
"The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol...

NISSAN LIONHEART


ჩქარა ვჩქარდებოდი ხოლმე მაგ სიჩქარემდე © marge
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
rezident
post Jun 29 2017, 10:43
Post #549


Super Member
*****

Group: Club Member
Posts: 9,264
Joined: 6-October 09
Member No.: 4,214
მანქანა: MAGDU



ხოდა მაგიტო მოიგონეს რესორები. არც განივი ჭირდება და სურვილის შემთხვევაში ხოდებსაც მაგარს იღებ.


--------------------
www.ipcenter.ge
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
HUSHTA
post Jun 29 2017, 10:56
Post #550


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 11,121
Joined: 28-November 06
From: Milky Way
Member No.: 63
მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D



რესორის საქმე სხვა მხრივაა უარესად. რესორიც აკეთებს მაგას. კაცო განივი რო ჭირდება მანქანას რა, ცალსახად ნაკლი კიარაა. ან ესეთი მოძრაობები მინუსი კიარაა. რანაირად უდგებით კაცო? ეგეთი მოძრაობები არის ფაქტი, ხოლო ინჟინერმა კიდე ეს გარემოებები უნდა გამოიყენოს ტექნიკის სასიკეთოდ.

ეგ მოძრაობები ნებისმიერ დაკიდებას აქვს. Triangulated 4 linkზე (უგანივო) რო აფანატებს მთელი ოფროუდ სამყარო, იქაც ზუსტად იგივე ხდება.

პ.ს. სხვათაშორის ულტრას ქონდა ეს მომენტი ძაან საკაიფოდ წინ გამოყენებული...


--------------------
"The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol...

NISSAN LIONHEART


ჩქარა ვჩქარდებოდი ხოლმე მაგ სიჩქარემდე © marge
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
rezident
post Jun 29 2017, 11:23
Post #551


Super Member
*****

Group: Club Member
Posts: 9,264
Joined: 6-October 09
Member No.: 4,214
მანქანა: MAGDU



მე ისე ვუდგები რომ ქარხნული დაკიდება ყველაზე კარგია.


--------------------
www.ipcenter.ge
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
HUSHTA
post Jun 29 2017, 11:33
Post #552


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 11,121
Joined: 28-November 06
From: Milky Way
Member No.: 63
მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D



არც ეგ აზრი არაა სწორი. ქარხნული დაკიდება რაზეც არის გათვლილი იმ საზღვრებს დიდიხანია გავცდით. კომპრომისია ეს ყველაფერი. ქარხნულ დაკიდებაზე ბევრად კარგის გაკეთება შეიძლება. ქარხანა არ აკეთებს ამას ერთი იმიტო რო მოთხოვნაში არ უდევს ქარხნულ მანქანებს ეს და მეორე იმიტო რო ფიზიკური სივრცე არ ყოფნის გეომეტრიის განსაზღვრისთვის. იქ ბაკი უშლის, იქ საბარგული, იქ ძრავი და ა.შ. სპორტში კიდე ეს ყველაფერი აღარაა მნიშვნელოვანი.


--------------------
"The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol...

NISSAN LIONHEART


ჩქარა ვჩქარდებოდი ხოლმე მაგ სიჩქარემდე © marge
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
GIRA
post Jun 30 2017, 00:48
Post #553


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 17,389
Joined: 5-September 07
From: GEORGIA TBILISI
Member No.: 348
მანქანა: TOYOTA FRANKENSTEIN



ციტატა(HUSHTA @ Jun 29 2017, 10:15) *

დამოუკიდებელში რო განახა რა ხდება მაგ დროს... biggrin.gif ბევრად რთულადაა საქმე.

ჩემთვის ახალი ხილია, ბალკა და მისი გეომეტრია/ქცევები.
თავიდან თოვლიან უგზოობაზე მოვხვდი, ტაბარუკისკენ და თითქოს იმ დღეს დავჯექი 4/4 მანქანაზე პირველად, ზუსტად მასეთი შეგრძნება მქონდა.
ტოიოტას ფანდურების გეომეტრია, მისი შესაძლებლობები/ზღვარი და ქცევები, ზეპირად ვიცი.


--------------------
კავკასიელი!
გამოუსწორებელი ბრენდისტი
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

28 Pages V « < 26 27 28
Reply to this topicStart new topic
2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 



Lo-Fi Version Time is now: 20th July 2019 - 09:10